施工、使用）或自然（地质、气候等）原因而不可避免的出现。在役结构由于初始缺陷的存在和服役过程中不可预知情况的影响，结构损伤也是不可预知的。大跨空间结构在实际工程中因承受荷载的随机性强，且材料特性及施工误差等具有各种初始随机缺陷，结构的几何特性、损伤演
变机制和承载能力往往会不符合设计的理想化模型，也会使结构偏于不安全，**终导致损伤出现。目前的结构损伤检测方法对理想大跨空间结构的损伤识别效果较好，但对有随机缺陷空间结构的损伤识别研究较少，因此本文围绕结构随机缺陷这一问题研究随机缺陷对网架结构损伤识别的影响。
直以来，结构的设计和校核都是采用传统的定值法，但是损伤是渐变的，因此要充分地揭示结构失效模式以及随机变量的真实性，必须采用以概率论为基础的可靠性分析方法。
结构构件参数（几何尺寸、弹性模量和力学强度指标）在生产过程中受外部环境或加工过程的影响都会具有随机性，在安装过程中也会产生微小的安装误差。而这些初始缺陷累积起来导致在役